Page 301 - 2025臺日研討會_紀念手冊(完整)-6-2_完稿W18xH26cm

13-2 港埠工程組

壹、前言

本次研討主要介紹日本在港灣專案中推動節能與低碳化的策略，以及對

洋上風力發電所進行的努力與取組。日本設定的國家目標是，在 2050 年實現
溫室氣體淨零排放，即達成碳中和社會。為配合此目標，日本推動「碳中和港口」

（Carbon Neutral Port, CNP）的形成，致力於港灣功能的高度化，並整備氫氣、
燃料氨等次世代能源的接收、儲存與配送環境。中期目標方面，日本挑戰於

2030 年度，溫室氣體排放量比 2013 年度削減 46%，並持續朝 50% 邁進。

貳、研討主題

主 題：節能減碳於港灣工程之推動與策略以及離岸風力發電的舉措
主講人：港湾空港総合技術センター業務執行理事兼洋上風力部長 松田 英光

參、執行概況

為提高港灣脫碳化舉措的實效性，日本已在法規層面進行整備，如於
2022 年修訂《港灣法》，建立由港灣管理者召開「港灣脫碳化推進協議會」

並制定「港灣脫碳化推進計畫」的體制。在能源供應方面，日本為促進低碳

氫能的供給與利用，於 2024 年 5 月制定了《水素社會推進法》，透過計畫
認定制度，提供價格差支援、據點整備支援以及規制特例措施。同時，政府
正持續累積實證結果，並制定指南，以規範安全且高效的設施配置與運用。

肆、工作成果

洋上風力發電是實現 CNP 不可或缺的再生能源，其導入正在加速。
日本於 2020 年修訂《港灣法》，導入「基地港灣」制度，用以提供洋上風電

設置與維護管理所需的埠頭。目前，港灣區域內已有 8 處劃定占用區域，
其中 6 港已決定事業營運者，石狩灣新港、能代港及秋田港已開始運轉，
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北九州港則建設中。在地區實證方面，石狩灣新港正進行調查，研究將洋上
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風力餘電用於氫氣供應鏈的可能性；而北九州港則根據其脫碳化計畫， 0