Page 183 - 2025臺日研討會_紀念手冊(完整)-6-2_完稿W18xH26cm

03-2 金屬組

壹、前言

航空航太產業為國家高科技實力的指標，其中關鍵零組件的製造技術

更是產業鏈中的核心。隨著全球航空旅運需求在後疫情時代強勢復甦，以及
新一代飛機對於輕量化、高強度及耐高溫性能的嚴苛要求，先進材料 ( 如

鈦合金、超合金 ) 及其成形技術 ( 鍛造 ) 的重要性日益提升。

本次研討會邀請東京大學副校長小関 敏彦博士，針對「航空機材料與

零組件製造技術」進行深入剖析。小関教授具備深厚的產學背景 ( 新日本
製鐵與東京大學、Nidec 技術長 )，本團隊期能藉由本次交流，汲取日本在

航空鍛造領域的發展經驗，了解鈦合金與鋁合金之熱鍛、熱處理及金相組織
控制等關鍵技術，以作為我國提升航太鍛造供應鏈技術能量之參考。

貳、研討主題
本次研討主題聚焦於「航空機用合金材料與零組件製造技術（Overview

of Aircraft Alloy Materials and Component Manufacturing Processes）」。主要
涵蓋以下四大核心面向：

一、 航空材料的演進與選擇策略： 探討從波音 777 到 787 的材料配比變化
( 鋁合金、鈦合金、CFRP 的消長 )，以及材料選擇的物理基礎 ( 比強度、

比剛性 )。

二、 關鍵鍛造製程技術： 涵蓋自由鍛造、閉塞鍛造、恆溫鍛造 (Isothermal

Forging) 及精密鍛造等製程特點及其在起落架、引擎碟盤等關鍵件的應用。

三、 微觀組織控制與熱處理：深入解析鈦合金 (α+β 相 vs β 相鍛造 ) 與鋁合金

（T6, T73, T74 熱處理）之製程參數對微結構組織及機械性質 ( 疲勞
強度、韌性 ) 的影響。

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四、 日本航太鍛造產業現況：分析日本政府 ( 經濟產業省 ) 對供應鏈的支援
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政策，以及日本主要鍛造廠 ( 如 Japan Aeroforge) 的發展動態。 1